Foto: Ilustracija
U zimskim uvjetima sezone 2014./15.(15.11.2014. - 15.3.2015. g.) ukupno je zabilježeno 168 prometnih nesreća, od čega dvije prometne nesreće s poginulim osobama, 62 nesreće s ozlijeđenim osobama i 104 nesreće s materijalnom štetom. Udio prometnih nesreća sa stradalim sudionicima iznosi 38 posto.
U ovim nesrećama sudjelovale su 373 osobe, od kojih su dvije osobe smrtno stradale, 18 osoba je teže ozlijeđeno, dok je 61 osoba lakše ozlijeđena. U ovim nesrećama je stradalo 22 posto sudionika. Najčešće vrste prometnih nesreća bile su slijetanje vozila s ceste (48), bočni sudar (44) i sudar vozila iz suprotnih smjerova (20).
Najčešće okolnosti uslijed kojih je dolazilo do prometnih nesreća bile su neprilagođena brzina (43), nepoštivanje prednosti prolaska (30) i ostale greške vozača (14).
Promatrajući vrste i okolnosti prometnih nesreća može se zaključiti da je zbog brzine neprilagođene uvjetima na kolniku i karakteristikama prometnica dolazilo do slijetanja vozila s kolnika. Alkohol je bio utvrđen kod 57 sudionika prometnih nesreća ili 15 posto sudionika, odnosno kod 49 ili 19 posto vozača.
Što se tiče atmosferskih prilika, najviše nesreća zabilježeno je po vedrom (76) i oblačnom (62) vremenu. Za vrijeme nepovoljnih vremenskih uvjeta zabilježene su 33 nesreće ili 19 posto prometnih nesreća.
Za vrijeme magle zabilježene su četiri prometne nesreće od čega jedna nesreća s poginulom osobom i dvije nesreće s ozlijeđenim osobama u kojima je jedna osoba smrtno stradala, a četiri osobe su lakše ozlijeđene.
Za vrijeme kišnih oborina zabilježeno je 16 prometnih nesreće od čega jedna nesreća s poginulom osobom i devet nesreća s ozlijeđenim osobama u kojima je jedna osoba smrtno stradala, dvije osobe su teže ozlijeđene, a devet osoba je lakše ozlijeđeno. Za vrijeme snježnih oborina zabilježeno je 10 prometnih nesreće od čega dvije nesreće s ozlijeđenim osobama u kojima su dvije osobe teže, a dvije lakše ozlijeđene.
Na mokrom kolniku zabilježene su 74 nesreće od čega dvije nesreće s poginulim osobama i 29 nesreća s ozlijeđenim osobama, u kojima su dvije osobe smrtno stradale, šest osoba je teže ozlijeđeno, dok je 26 osoba lakše ozlijeđeno.
Zabilježeno je pet nesreća na kolniku s razgrnutim snijegom, četiri nesreće na kolniku s nerazgrnutim snijegom, tri nesreće na zaleđenom a neposutom kolniku i jedna nesreća na zaleđenom ali posutom kolniku. Na kolniku prekrivenom snijegom i ledom zabilježeno je ukupno 13 prometnih nesreća od čega četiri nesreće s ozlijeđenim osobama u kojima su teže ozlijeđene dvije osobe, a lakše tri .
Zimski uvjeti i zimska oprema vozila
Zimski uvjeti na cestama definirani su člankom 193. Zakona o sigurnosti cestovnog prometa kao uvjeti koji nastaju kada je kolnik prekriven snijegom ili kada je na kolniku poledica.
Za vrijeme zimskih uvjeta na cestama zabranjuje se promet motornim vozilima koja nemaju propisanu zimsku opremu i teretnim automobilima sa priključnim vozilom.
Za pravnu ili fizičku osobu - obrtnika ako naredi ili dopusti da se u prometu na cestama koristi vozilo koje nema propisanu zimsku opremu ili teretni automobil sa priključnim vozilom predviđena je kao sankcija novčana kazna u iznosu od 5000 do 15.000 kuna.
Za isti prekršaj, ukoliko ga počini, odgovorna osoba u pravnoj osobi i tijelu državne vlasti ili tijelu jedinica lokalne i područne (regionalne) samouprave, predviđena je novčana kazna u iznosu od 1500 do 5000 kuna.
Za vozača koji u vrijeme nastupa zimskih uvjeta na cestama upravlja vozilom bez zimske opreme predviđena je novčana kazna u iznosu od 700 kuna.
Člankom 193. Zakona o sigurnosti prometa na cestama vozači motornih vozila su obvezni prije uključivanja u promet očistiti zaleđena vjetrobranska stakla i snijeg na vozilu. Za vozača koji svoje motorno vozilo nije očistio od snijega i leda predviđena je novčana kazna u iznosu od 700 kuna.
Zimska oprema definirana je člankom 94. Pravilnika o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cesti. Pod zimskom opremom motornih vozila čija najveća dopuštena masa nije veća od 3,5 tone, podrazumijevaju se zimske gume (M+S) na svim kotačima ili ljetne gume s najmanjom dubinom profila od 4 mm i s lancima za snijeg pripravnim za postavljanje na pogonske kotače.
Pod zimskom opremom autobusa podrazumijevaju se lanci na pogonskim kotačima ili zimske gume (M+S) postavljene na pogonske kotače, a autobusi i teretna vozila koja zbog tehničkih razloga ne mogu postaviti lance na pogonske kotače moraju imati zimske gume (M+S) na pogonskim kotačima. Na vozila se ne smiju postavljati gume sa čavlima.
Ovom prilikom je važno istaknuti da zimske gume na vozilima moraju odgovarati dimenzijama što ih je prijavio proizvođač, ovisno o najvećoj dopuštenoj brzini kretanja vozila i najvećem dopuštenom opterećenju osovina na kojima su gume postavljene, a podaci o tome se nalaze u prometnoj dozvoli.
Gume na istoj osovini vozila moraju biti jednake po dimenzijama, nosivosti, brzinskoj karakteristici, vrsti (zimske, ljetne), konstrukciji (radijalne, dijagonalne itd.) i marki/tipu (proizvođaču).
Policijski službenik koji prilikom nadzora prometa zatekne, za vrijeme nastupa i trajanja zimskih uvjeta na cestama, vozilo koje nema propisanu zimsku opremu, naredit će vozaču da prekine kretanje vozilom i da upotrijebi zimsku opremu. Ukoliko vozač ne postupi sukladno naredbi policijskog službenika, vozilo će biti isključeno iz daljnjeg prometovanja tako dugo dok se na vozilo ne postavi zimska oprema. Prilikom isključenja ovakvog vozila iz prometa, policijski službenik će privremeno oduzeti registarske pločice, koje će se vratiti vozaču kada se rečeni nedostatak otkloni.
Priprema motornog vozila za zimske uvjete
Zimski dio godine karakteriziraju niske dnevne temperature i učestaliji nepovoljni vremenski uvjeti u vidu oborina (kiša, ledena kiša, snijeg) i magle, a što se negativno odražava na sigurnost u cestovnom prometu jer otežava uvjete za normalno odvijanje prometa.
Prilikom pripreme vozila za zimu i zimske uvjete na cestama potrebno je:
Savjeti za sigurno sudjelovanje u prometu za vrijeme zimskih uvjeta na cestama
Za vrijeme nastupa zimskih uvjeta na cestama, uvjeti u kojima se odvija promet su otežani, pa je potrebna daleko veća koncentracija i pomnije praćenje ceste. Osim oborina koje se mogu vidjeti (kiša, snijeg), na prometnicama su moguća i iznenađenja u vidu poledica i leda. Na temperaturama ispod 3°C moguća je pojava poledice i leda na prijevojima, nadvožnjacima i mostovima.
Savjet za sigurnu vožnju u zimskim uvjetima na cesti je povećan oprez uz nježnije i odmjerenije pokrete, kako upravljačem vozila (volanom) tako i na papučici gasa i kočnice.
Prilikom vožnje na kolniku prekrivenom snijegom i ledom potrebno je:
Vozače, ali i ostale sudionike u prometu, molimo da propuste vozila tijela koja održavaju ceste u zimskim uvjetima – ralice. Nemojte ni u kojem slučaju pretjecati ralice. Ukoliko vozite iza ralice, držite veći razmak između ralice i svog vozila. Kako zimi ralice guraju snijeg s cesta, nemojte parkirati vozilo na kolniku kako ne bi dolazilo do oštećenja.
Ne preporuča se upravljanje biciklima na kolnicima koji su prekriveni ledom i snijegom zbog smanjenja stabilnosti vozila i mogućih padova i ozljeđivanja vozača bicikala. Ukoliko upravljate biciklom za vrijeme zimskih uvjeta na cestama uvijek koristite biciklističke ili pješačko-biciklističke staze gdje ih ima. Ukoliko ih nema krećite se uz desni rub ceste. Vodite računa da na vrijeme date do znanja da ćete skrenuti odnosno da ćete se zaustaviti. Ukoliko želite biciklom skrenuti obavezno prije skretanja pogledajte iza sebe kako biste vidjeli tko je i na kojoj udaljenosti iza vas. Pri skretanju obavezno dajte znak ispruženom rukom da skrećete – lijeva ruka za skretanje ulijevo, a desna ruka za skretanje udesno. Ukoliko želite stati desnom ispruženom rukom mašite gore - dolje.
Potrebno je provjeriti tehničku ispravnost bicikala, a posebice ispravnost svjetala na vozilu. Vozači bicikala su obvezni noću i u vrijeme smanjene vidljivosti za vrijeme vožnje koristiti reflektirajuće biciklističke prsluke ili reflektirajuću biciklističku odjeću.
Učestala je praksa kod biciklista da za vrijeme snježnih i kišnih padalina upravljaju biciklima držeći u ruci kišobrane. To nije preporučljivo, a nije niti dozvoljeno, jer smanjuje stabilnost upravljanja vozilom, a često i dolazi do naleta biciklista na pješake i na zaustavljena vozila.
Pješacima se ovim putem skreće pozornost na obavezno korištenje nogostupa odnosno biciklističko-pješačkih staza. Ukoliko nema nogostupa, pješaci se trebaju kretati lijevom stranom ceste jer na taj način uvijek vide vozilo koje im dolazi u susret i mogu se po potrebi maknuti s kolnika.
Pješacima se preporuča nošenje odjeće jarkih boja koje su dobro uočljive na bijeloj podlozi kako bi ih što ranije uočilo prilikom snježnih padalina i magli. Noću i u uvjetima smanjene vidljivosti pješaci moraju biti označeni izvornom svjetlosti ili reflektirajućom materijom.
Djecu je potrebno upozoriti da se na cesti na kojoj ima snijeg i leda ne smije igrati snijegom, da se ne smije klizati, skijati, sanjkati i drugo.