Opasnosti prometovanja vozača motocikala i mopeda

Tijekom prošle godine vozači motocikala sudjelovali su u 16 prometnih nesreća od čega u jednoj nesreći s poginulom osobom i 13 nesreća s ozlijeđenim osobama. 

Foto: Ilustracija 

Iako su u prva tri mjeseca ove godine zabilježene samo dvije prometne nesreće u kojima su sudjelovali jedan vozač motocikla i jedan vozač mopeda, u kojima je vozač mopeda teže ozlijeđen, dolaskom proljeća, na prometnicama se pojavio i veći broj vozača mopeda i motocikala.

Tijekom prošle godine vozači motocikala sudjelovali su u 16 prometnih nesreća od čega u jednoj nesreći s poginulom osobom i 13 nesreća s ozlijeđenim osobama. U ovim nesrećama sudjelovalo je 17 motociklista (16 vozača i 1 putnik), od kojih je jedan vozač motocikla smrtno stradao, sedam vozača motocikala je teško ozlijeđeno, dok je pet vozača motocikala lakše ozlijeđeno.

Najčešće vrste nesreća bile su slijetanje vozila sa ceste (6) i sudar prilikom usporedne vožnje (3). Najčešće greške bile su neprimjerena brzina (6), vožnja na nedovoljnoj udaljenosti (2) i oduzimanje prednosti prolaska (2).

Vozači motocikala prouzročili su svojim kršenjem prometnih propisa (neprimjerena brzina, vožnja na nedovoljnoj udaljenosti, nepropisna brzina, nepropisno pretjecanje i nepropisno obilaženje) prouzročili su 11 prometnih nesreća.

Vozači mopeda sudjelovali su u 14 prometnih nesreća od čega 10 prometnih nesreća s ozlijeđenim osobama. U ovim nesrećama sudjelovalo je 14 vozača mopeda, od kojih je šest vozača mopeda teško ozlijeđeno, dok su četiri vozača mopeda lakše ozlijeđena.

Najčešće vrste nesreća bili su bočni sudari (6) i slijetanja vozila sa ceste (3). Najčešće greške bile su oduzimanje prednosti prolaska (6), nepropisno skretanje (2) i nepropisno kretanje kolnikom (2).

Vozači mopeda prouzročili su svojim kršenjem prometnih propisa (neprilagođena brzina, nepropisno skretanje i nepropisno kretanje kolnikom) šest prometnih nesreća. U prometnim nesrećama zaštitnu kacigu koristilo je 93 posto vozača mopeda, 88 % vozača i putnika na motociklu, dok nitko od malodobnih vozača bicikala nije koristio zaštitnu kacigu. Ukupno je svega 70 posto vozača i putnika koristilo zaštitnu kacigu.

Savjeti za sigurno sudjelovanje u prometu

Kako vozači mopeda i motocikala više mjeseci nisu sudjelovali u prometu, željni su dokazivanja i isprobavanja mogućnosti svojih vozila pri čemu čine prometne prekršaje od kojih su najčešći prekoračenje dopuštenih  brzina kretanja vozila, kretanje suprotnom stranom kolnika, nepropisno pretjecanje (kolone vozila ili na nepreglednom mjestu), nepropisno obilaženje ostalih sudionika u prometu, upravljaju vozilima pod utjecajem alkohola, prije stjecanja prava ili za vrijeme trajanja izrečene zaštitne mjere zabrane upravljanja motornim vozilima AM, A1, A2 ili A kategorije.

Podsjećamo vozače mopeda i motocikala da prije nego što započnu svojim vozilima sudjelovati u cestovnom prometu, obavezno izvrše provjeru tehničke ispravnosti mopeda i motocikala, a posebice  sustava za svjetlosnu signalizaciju, sustava  za kočenje i upravljanje te pneumatika.

Kako bismo smanjili stradavanje ove kategorije sudionika u prometu, vozače mopeda i motocikala, kao i na osobe koje prevoze, savjetujemo:

• upravljanje samo onim kategorijama vozila odnosno mopeda i one kategorije motocikala za koje posjeduju valjanu vozačku dozvolu,
• da tijekom vožnje obavezno na glavi imaju, pravilno pričvršćenu, ispravnu i homologiranu zaštitnu kacigu,
• kretanje što bliže desnom rubu kolnika, kako bi vozači ostalih motornih vozila imali dovoljno prostora da ih sigurno preteknu,
• poštuju ograničenja brzine kretanja vozila izražena prometnim propisima ili prometnim znakovima,
• poštivanje pravila prvenstva prolaska kroz raskrižja,
• da ne pretječu druga motorna vozila na nepreglednim mjestima (oštrim zavojima, prijevojima, nadvožnjacima i sl.) i u neposrednoj blizini obilježenih pješačkih prijelaza, 
• da ne pretječu i obilaze druga vozila s desne strane, te da ne ulijeću u „škare“,
• da ne vrše preinake na svojim vozilima kojima pojačavaju snagu motora ili povećavaju razinu buke,
• da za vrijeme vožnje na mopedima i motociklima imaju upaljena svjetla,
• ne prevoze djecu, te putnike koji ne koriste zaštitne kacige.
• da nakon konzumacije alkoholnih pića ne upravljaju  mopedima i motociklima,
• da ne počinju upravljati mopedom ili motociklom ukoliko su umorni ili pod utjecajem lijekova,
• da pravovremeno ostale sudionike u prometu obavijeste o promjeni smjera kretanja ili zaustavljanja.