Uhićenom vozaču određeno zadržavanje od pet dana: Predan u bjelovarski zatvor

Bio je pod utjecajem alkohola od 1,43 promila, upravljao je traktorom unatoč oduzetoj vozačkoj dozvoli, te je uhićen. 

Foto: Ilustracija

U ponedejljak, 4. lipnja, oko 11.40 sati na raskrižju makadamskih cesta kod Križevaca zbog nepoštivanja prednosti prolaska sudarili su se osobni automobil i traktor. Vozač traktora je s vozilom napustio mjesto događaja i naknadno je pronađen.

Bio je pod utjecajem alkohola od 1,43 promila, upravljao je traktorom unatoč oduzetoj vozačkoj dozvoli, te je uhićen.

Jučer je doveden na prekršajni sud, gdje mu je određeno zadržavanje od pet dana, te je predan u bjelovarski zatvor.

Dobro je podsjetiti

Oprezno u prometu

Sve vozače podsjećamo da nakon konzumacije alkoholnih pića ne upravljaju vozilima u prometu na cesti, obzirom da konzumacija alkoholnih pića negativno utječe na vozačke sposobnosti i uvelike povećava mogućnost događanja prometnih nesreća i stradavanja osoba. Osobama koje su konzumirala alkoholna pića savjetujemo da ne upravljaju vozilima, već da koriste usluge javnog prijevoza ili taksi-vozila odnosno da zamole osobu u koju imaju povjerenje, a koja posjeduje valjanu vozačku dozvolu i nije konzumirala alkoholna pića, da upravlja vozilom. Mladima savjetujemo primjenu tzv. dogovornog vozača.

Apeliramo na sve vozače motornih vozila da poštuju ograničenja brzine kretanja izražena prometnim znakovima i pravilima, ali ih i podsjećamo da brzinu trebaju prilagoditi stanju i osobinama prometnice, gustoći prometa, prometnim znakovima i vremenskim uvjetima.

Za poseban oprez i poštivanje svih prometnih propisa zasebno molimo mlade vozače. Podsjećamo na ograničenja u vezi upravljanja vozilima pod utjecajem alkohola odnosno da je za njih dozvoljena koncentracija alkohola od 0,00 promila.

Vozače mopeda i motocikala podsjećamo da  poštuju prometne propise i prometne znakove pri čemu naglašavamo upravljanje onom kategorijom motocikla za koju je vozač osposobljen, kretanje uz desni rub kolnika, da ne „sijeku zavoje“, da se u grupi kreću u koloni jedan iza drugoga, da izbjegavaju „škare“ i da ne pretječu druga vozila na nepreglednim mjestima. Zasebno naglašavamo važnost korištenja pravilno pričvršćene homologirane zaštitne kacige za vozače i putnike na mopedima i motociklima.

Na vozače osobnih i teretnih automobila, apeliramo da prije uključivanja u promet, skretanja ili vožnje unazad provjere „mrtvi kut“ kako ne bi došlo do naleta na pješake, vozače bicikala, mopeda ili motocikala.

Pješacima savjetujemo da koriste nogostupe, da cestu prelaze na obilježenim pješačkim prijelazima nakon provjere „gledanjem lijevo-desno-lijevo“, da ne stupaju naglo na kolnik između parkiranih vozila, te da noću budu dodatno označeni reflektirajućim materijalom ili izvorom svjetlosti.

Ističemo da svi vozači bicikala noću i u uvjetima smanjene vidljivosti moraju biti označeni reflektirajućom biciklističkom odjećom ili prslukom ili materijom, te da na prednjoj strani bicikla moraju imati upaljeno svijetlo bijele boje, a na stražnjoj strani bicikla upaljeno svijetlo crvene boje.

Vozači i svi putnici u motornim vozilima duži su koristiti postojeće sigurnosne pojaseve, a djecu u automobilima treba prevoziti na stražnjim sjedalima uz obvezno korištenje  sigurnosnih pojaseva i dječjih autosjedalica.

Korištenje mobitela i sličnih uređaja odvlači pozornost s prometnice, te stoga vozačima motornih vozila, vozačima bicikala i pješacima savjetujemo da za vrijeme kada sudjeluju u prometu ne koriste rečene uređaje.